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リバティ エンジン回転数は上がるがスピードが出ない
[20101012]
”エンジン回転数は上がるがスピードが出ない”というタイトル通りの症状が時々発生するというリバティ。


・・・リバティ


・・・・・日産


・・・・・・・CVT


で、CVT搭載のPC24セレナの修理を思い出しました。
両方共に稀にしか発生しないみたいで同じ様な症状です。


診断機でダイアグコードの確認をします。
resize4027.jpg resize4025.jpg
出ました。P1720出力(セカンダリープーリー)プーリーとP1715入力(プライマリー)プーリー 回転信号です。
症状も全く同じ感じですので、スグに取り寄せました。
resize4026.jpg
回転センサーはミッションの上と横についています。

夏まっさかりの時期に修理したので、かれこれ2ヶ月程経ちますが問題なく走っているみたいです

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2010-10-12(Tue) 21:44 NISSAN | TB(0) | コメント(2) | 編集 |

エルグランド キーOFFにしてもエンジンが止まらない
[20100703]
QD32ディーゼルエンジン搭載の初代エルグランド。

エンジンを切ろうとキーOFFにしても直ぐに止まらず、1~1.5秒経過後に止まる。

・・・「気持ち悪いので見てくれ」との事です。

確かめてみると、症状は毎回同じ様に必ず発生する。
キーOFFの瞬間に時計、ETC等の電源も切れるのでキースイッチは正常。


整備要領書を確認すると、スロットルチャンバーコントロールバルブ2がエンジン停止時の制御に関係ありそう。

ちなみにスロットルチャンバーにはコントロールバルブが2つ装着されていて、車両前方側が”コントロールバルブ2”になり、後方が”コントロールバルブ1”。

コントロールバルブ2のチェック方法

resize3990.jpg

このバルブはキーOFF後に吸入空気を遮断させるために、チャンバー内のバルブを閉じる働きをします。
実際には動作していたのですが、単体チェックすると圧漏れ発覚!

resize3988.jpg resize3989.jpg

負圧を保持する事ができませんのでダイヤフラムが破損している事は間違い有りません。
この僅かな圧漏れがキーOFF後のバルブ動作に影響して、吸入空気を一気に遮断できない事が原因ですね。

スロットルチャンバーコントロールバルブ1は・・・

resize3991.jpg

エンジン稼動時の制御用です。EGR制御とも協調していると思われます。


結局のところ、コントロールバルブ2の修理は不可能と判断し日産部販に問い合わせてみると、

「スロットルチャンバーASSYでの供給で33300円です!」との事でした。


・・・えらい高いなぁ

しかし、一体成型されたコントロールバルブを修理するのは厳しい

中古を探すも見当たらず。リビルトはあるものの新品と大差なし

お客様に相談したところ「走行に問題ないという事がわかったのでこのまま乗る!」となりました。




2010-07-03(Sat) 21:44 NISSAN | TB(0) | コメント(2) | 編集 |

AK12 マーチ クラッチ交換 
[20100625]
AK12マーチのクラッチ交換。

お客様はマニュアル車しか乗れない少々高齢な方で、2回目のクラッチ交換です。

約15000キロでディスクはズルズルの状態になってしまうんです。
無理な半クラ操作&走行中にクラッチペダルを若干踏むクセが直らないみたいです。

色々とレクチャーしているのですが、なかなか効果が出ないんですよね・・・

僕の教え方が悪いのか?

なんとかして修正できないか模索中です。

とりあえず、ウチのサービスカー(マニュアル車をお貸ししました)のクラッチが無くなる前に(ゴメンなさい!)大至急部品を手配し、即効で修理完了しました。
比較的作業はやり易い上に、前回に経験済みなのでスムーズにいけました。

ミッションを装着している最中・・・
resize3980.jpg
一人でミッションジャッキも使わずにミッションを降ろしにかかったので途中でミッションが傾き、スグ上を通っているウォーターパイプと干渉しそうだったので、冷却水を抜きパイプを外しました(あまり効果なしでした。外す必要なし)

一人でミッションを載せるのに苦戦し、結局ミッションジャッキを用意するはめになりました。


組み付け後、冷却経路のエアー抜き・・・

resize3982.jpg resize3981.jpg
いつまで経っても泡が出てきます。
エンジンを掛けるとヒーターコア内部から「ジョロジョローー」と流水音が聞える。
アクセルを踏むと、同じく「ジョロジョローー」

・・・エアー抜きを繰り返す内に少しづつマシになってきて、最終的に流水音は消えましたが

恐ろしくエアー抜きに手間のかかる車だったんだね!マーチ君!

特殊なやり方でもあるのかな? 


2010-06-25(Fri) 22:20 NISSAN | TB(0) | コメント(3) | 編集 |

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