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ローバーRJ25 セルモーターオーバーラン?
[20081214]
バッテリー交換の依頼がありました。車はローバーRJ25。
外車用バッテリーは在庫がないため、道中トヨタ共販に立ち寄りバッテリーを仕入れてお客様のご自宅まで直行しました。

ロードサービスの方に救援してもらったらしく、バッテリーは弱ってはいるもののエンジンはかかる状態でした。

が、その時にロードサービスの方が「セルモーターから変な音がしている」と言っていたらしい・・・
何回か確認するも症状が発生しないため、とりあえずバッテリーを交換し、エンジンをかけると、「キュルキュルキュル・・・・」と異音と共に、何やら焦げた臭いが!
慌ててキーをOFFにしてエンジンを止めても鳴りっぱなし絵文字名を入力してください
セルモーターが回りっぱなしの状態になっているのが原因でした。
バッテリーが繋がっている限り、キーの位置に関係なくセルモーターは回る状態なので、すぐにバッテリーのマイナス端子を外しました。

整備士歴は一桁台ですが、・・・こんな症状は初めてです!

予想できる故障箇所は、セルモーター、キースイッチ、スタート信号リレー等?
セルモーターは設置場所が悪く、他の部品が邪魔で見えません。手持ちの工具も少ないぱんだ 泣く
キースイッチを「ガチャガチャ」と回してみるも症状は発生する。
例え、現地で一時的に直っても工場に帰るまでに再発すればセルモーターが焼きつく事は容易に予想できるので積車で引き上げる事にしました。


キースイッチのスタート信号接点に固着がないか確認・・・
1_20081214140130.jpg 2_20081214140142.jpg
コラムカバーを外すとコネクターがあります。キーを挿入してスタート信号接点の動き・状態を確認したところ問題なさそうです。
ここから先は助手席足元のヒューズBOX内に埋め込まれたリレーに入っているのですが、複雑な基盤に入っているので、時間効率を考えてリレーは後回しに。


セルモーター・・・
3_20081214140153.jpg 
邪魔な部品を外してセルモーターが見える状態にします。
セルモーターのすぐ横にマウントがありますね。イヤな予感がsc06

セルモーターの確認・・・
4_20081214140205.jpg
キー位置に関係なく動作するという事はスタート信号が入りっぱなしorメーン接点が閉じっぱなしのどちらかだと思います。
スタート信号は問題ない(リレーは見ていないが、セルモーター側で確認しました)。
という事はメーン接点が怪しい!
メーン接点間の導通を確認すると案の定導通したままでした。テスターを繋げたままの状態でマグネットスイッチ部にショックを与えると非導通に。・・・間違いないですね。

セルモーターを外す・・・
5_20081214140215.jpg
ん?デンソー製?
修理でいけそうな予感ぱんだ

マグネットスイッチ分解・・・
6_20081214140223.jpg 7_20081214140232.jpg
ありゃ~
8_20081214140241.jpg 9_20081214140249.jpg
ありゃりゃ~
10_20081214140257.jpg 11_20081214140312.jpg
ひどく消耗し、荒れた接点。ブラシ、コンミュテーターも焼けた跡がありますが、こちらは修正すれば回復しそう。

が、ここに来て作業中断。

何故かというと・・・部品が手に入りませんでした!

自社修理を断念して、近所の電装屋さんに外した部品を持っていって相談に・・・
「何とかしたる」との事でしたので後の事はおまかせする事に。
数時間後に直ったとの連絡がありました。やはり電装屋さんには極秘ルートがあるのか部品が手に入るみたいですね。

念のため?確認します・・・
12_20081214140716.jpg 13_20081214140330.jpg 
新品接点の輝きが眩しいですっぱんだ
ついでに(勝手に?sc06)ベアリングも交換してもらいました。
今回のように修理して安く済ませるか高価な新品やリビルト品で安心を得るかは担当する整備士の判断によってほぼ決まるので、故障した部品を見極める力も重要だと思っています。
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2008-12-14(Sun) 15:14 ローバー | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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