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ミニクーパー カロッツェリア DEH-P640 取り付け
[20100222]
ミニクーパーにカロのCDデッキ”DEH-P640”の取り付け作業です。

このデッキの特徴はフロントパネルにUSB接続ポートが設置されているところです。
カナックの接続キットも取り寄せました。
1_20100222224502.jpg
キットには変換ハーネスの他に、デッキ取り付けパネル、ブラケット、隙間埋めパネル、ラジオアンテナ変換プラグ、純正デッキ脱着工具等が入っています。
中でもデッキ取り付けパネル、ブラケット、隙間埋めパネルは重要部品です。
キットは約6000円位のものですので、一から製作するよりもはるかに安く仕上げる事ができます。

純正デッキの取り外し
2_20100222224501.jpg 3_20100222224501.jpg
キットに付属のU時型の工具をデッキ両サイドの穴に差し込み、引き出します。

純正デッキ取り付けパネル外し
4_20100222224501.jpg
これはツメで引っ掛かっているだけですので、ツメを起こすと引き出せます。

デッキ取り付けパネル装着
5_20100222224500.jpg
キットに付属のものです。
純正同様にツメを曲げて固定するのですが、純正程はしっかりとかみ合いません。少々加工して装着しました。

変換ハーネス
7_20100222224543.jpg 8_20100222224542.jpg
必要ない配線は間引きます。
もちろんカプラーオン(後に悲劇が・・・・)
ラジオアンテナは「変換プラグが必要だ」と聞いていたのですが、変換プラグと径の差がありました。
結局のところラジオアンテナは純正のままでOKでした。

デッキにブラケットを装着
6_20100222224500.jpg
付属のビス・ブラケットです。左右共同じです。

デッキを挿入
10_20100222224542.jpg 9_20100222224542.jpg
11_20100222224542.jpg
付属のビスで左右2箇所、固定します。

最後に隙間埋めパネルをはめ込んで終了!
12_20100222224541.jpg
ミニクーパーのデッキ交換は始めてでしたが、カナックの取り付けキットのおかげでスムーズに作業できました。
時計とラジオのセットして完成です。


・・・・と思っていたのに、次の日に異変がっ!!

おかしい!!昨日、セットしたはずの時計・ラジオがリセットされている。
しかもエンジンをOFFからONにする度にデモ画面が流れてしまう状態で、ラストメモリーが全く作動していない。

考えられる理由は”メモリー用の常時電源がきていない”ですね。

思い返せば、変換ハーネスを信頼しきっていたため常時電源・ACC電源のチェックはしていませんでした。
もう一度デッキを外してテスターで調べると・・・
13_20100222224602.jpg
やはり常時電源とACC電源が逆になっていました。
そもそもミニクーパー用で探してもらった取り付けキットですが箱や説明書にはミニクーパーの記載はなくオペル車等が載っていました。
車両側の配線は触った跡らしきものは無かったので、変換ハーネスの不良だと思います。
購入先に「文句を言ってやろうか?」と思ったのですが、いくらポンつけの変換ハーネスといえど電源ラインのチェックをしなかった自分も悪い?と思ったのでヤメました
ただ、今後の事もあると思いますので今回の事例は報告しておいた方が良いですねぇ。
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2010-02-22(Mon) 23:37 ミニクーパー | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

ミニクーパー オイル交換
[20090625]
ミニクーパーの場合、エンジンオイルの交換=ミッションオイルの交換となります。

知らない人は驚くかもしれませんが、この車はエンジンオイルでエンジンとミッション両方の潤滑をしているんです。
指定粘度は10W40。柔らかすぎず固すぎずといったところです。
最近の燃費重視の国産エンジンと比べると全然固いですが・・・。

resize2768.jpg resize2767.jpg
これは抜いた直後のドレンコックです。
先端のマグネットに鉄クズが大量に付着していました。

真の姿はこれ・・・
resize2769.jpg
働き者のドレンコック君でしたぱんだ



ミニクーパー以外のお車にお乗りの方のためにこんな製品があります↓
お車を大切にしたい方にはおススメです。


■エンジンオイル中の鉄粉を強力吸着!■Kics(キックス)マグネットドレンボルト■トヨタ・日...



2009-06-25(Thu) 21:57 ミニクーパー | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

ミニクーパー 純正フロントハブナットは要注意!
[20090624]
緩みやすいミニクーパーのフロントハブナットを新調。

旧・新
resize2763.jpg
磨耗して無くなっているだけかもしれませんが、高さに0.5ミリ程の差があります。
古い方はネジ山が細くなっているのがわかりますね。

スペーサーはご覧の通り。
resize2764.jpg
古い方は磨耗して変形している状態でした。

さあ、締め付けよう!と思ったら

・・・何かおかしい!

新品ハブナットを並べてみました。
resize2766.jpg resize2765.jpg
念のために言っておきますがローバー純正パーツです。
ピッチは同じなんですが、ネジ山の太さが全然違います!
ドライブシャフトにネジ込んでいくと細い方はガタガタ。太い方は重くて途中で断念。

ローバー純正部品の精度悪しっ!

以前にもキャブ仕様車のコンタクトポイントのコンデンサーに初期不良があったのを思い出しました。

運悪くこのような不良部品が届いた時にはお客様のためにも再配送してもらいましょうぱんだ


2009-06-24(Wed) 20:56 ミニクーパー | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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