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  • クラウン インヒビタースイッチ交換 - No152 at 2008年02月24日  (Sun)  23:49:53  [TOYOTA]
    時々エンジンが掛からないという症状が発生したクラウン。症状発生時にシフトレバーを「ガチャガチャ」と動かしたり、”N"レンジにしたりするとエンジンが掛かるとの事。A/T車にはシフトポジション検出用にインヒビタースイッチという部品が装着されています。安全対策で”P”もしくは”N"レンジ以外ではエンジンが始動しません。もちろん実際にシフトレバー位置が”P”や”N"レンジになっていてもインヒビタースイッチが壊れるとエンジン...
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  • S-MX スタビリンクブッシュが消滅? - No151 at 2008年02月24日  (Sun)  22:56:02  [HONDA]
    ホンダS-MX。足回りをチェックするとスタビリンクブッシュに大きな亀裂発見!反対側を見てみると・・・ブッシュが無くなっていましたスタビリンクブッシュは足回りのブッシュ類の中で消耗度の高い部類に入ります。車がロールする際に捩れるスタビライザーを支えているためで、点検・車検時に発見され交換するパターンが多いです。リンクがボールジョイント式の場合、ヘタッてくるとガタが発生し段差通過時にコトコトと異音が出る様...
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クラウン インヒビタースイッチ交換
[20080224]
時々エンジンが掛からないという症状が発生したクラウン。
症状発生時にシフトレバーを「ガチャガチャ」と動かしたり、”N"レンジにしたりするとエンジンが掛かるとの事。

A/T車にはシフトポジション検出用にインヒビタースイッチという部品が装着されています。
安全対策で”P”もしくは”N"レンジ以外ではエンジンが始動しません。

もちろん実際にシフトレバー位置が”P”や”N"レンジになっていてもインヒビタースイッチが壊れるとエンジンコンピューターにその情報は伝わらないのでエンジンが掛からないという事です。

早速インヒビタースイッチ(トヨタではニュートラルスイッチ)を注文。
在庫ありですぐに届きました。

マフラーが邪魔ですな~
490.jpg

シフトロッドを切り離し、固定ボルト1本抜くとミッションから取り外せます。
上部のコネクタの抜き差しが結構キツイです。スペースが少ないため力が入りませんぱんだ 泣く

491.jpg

新品は形状が多少変更されています。 約15000円也~

492.jpg

外したインヒビタースイッチを「パカッ」と割ってみる。

493.jpg494.jpg

あまり長く見つめると気持ち悪くなる恐れがあるので注意っ!
水分が浸入し、銅製の接点部が錆びて緑青が発生。グリスも水分が混じってヘドロ状に・・・

ちなみにバックランプが点かない(球は正常)等の場合もインヒビタースイッチの接点不良が濃厚です。

クラウン JZS143 2jZ H5/3
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2008-02-24(Sun) 23:49 TOYOTA | TB(0) | コメント(4) | 編集 |

S-MX スタビリンクブッシュが消滅?
[20080224]
ホンダS-MX。足回りをチェックするとスタビリンクブッシュに大きな亀裂発見!

488.jpg

反対側を見てみると・・・
489.jpg

ブッシュが無くなっていましたsc06

スタビリンクブッシュは足回りのブッシュ類の中で消耗度の高い部類に入ります。
車がロールする際に捩れるスタビライザーを支えているためで、点検・車検時に発見され交換するパターンが多いです。

リンクがボールジョイント式の場合、ヘタッてくるとガタが発生し段差通過時にコトコトと異音が出る様になります。
今回はブッシュ式です。交換サイクルは短いですが部品代も安く、廃材も最小限になるため良い方式だと思うのですが最近は減りつつあります。

S-MX RH1 B20B H9/5


2008-02-24(Sun) 22:56 HONDA | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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