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  • PC24 セレナ テールランプ類のスモーク塗装 - No390 at 2010年02月28日  (Sun)  20:09:02  [NISSAN]
    PC24セレナ 左右テールランプ・ガーニッシュのスモーク塗装。スモーク塗装は当社で初めての施工になります。お客様には実験台になってもらいました・・・悪いようにはしませんので安心して下さい。レンズは樹脂製ですので、普段通りの塗装でいけるのか?足付けはどこまで必要か?耐久性はどうなのか?と不安要素がたくさんありますので、廃棄処分するレンズ類でテストを繰り返して実行に移しました。塗装後・・・ガーニッシュ...
    ... ⇒全文

  • ★☆★20万アクセス達成★☆★  - No389 at 2010年02月23日  (Tue)  22:48:28  [その他]
    このブログを書き始めて3年弱、ふとアクセスカウンターを見ると・・・・20万アクセス達成!!! (皆さん応援有難うございます)自分が作業した内容の復習・記録のために軽いノリで始めたのですが、結構続いています!アクセス数もジワジワと上昇し、今では一日500人前後の方に見に来て頂けるようになりました。整備士歴は来月で8年目に突入します。整備士がスキルアップしていくには整備の経験も必要ですが、会社や身の回...
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PC24 セレナ テールランプ類のスモーク塗装
[20100228]
PC24セレナ 左右テールランプ・ガーニッシュのスモーク塗装。

スモーク塗装は当社で初めての施工になります。
お客様には実験台になってもらいました・・・悪いようにはしませんので安心して下さい。

レンズは樹脂製ですので、普段通りの塗装でいけるのか?足付けはどこまで必要か?耐久性はどうなのか?と不安要素がたくさんありますので、廃棄処分するレンズ類でテストを繰り返して実行に移しました。

塗装後・・・
resize3580.jpg

ガーニッシュ
resize3579.jpg
バックランプ部はマスキングして塗装したので、ご覧の通り変化なしです。
段差があるので、境界も目立ちません。

テールランプ
resize3577.jpg resize3578.jpg
極力塗り肌が出ないようにしたかったのですが、ちょっと失敗しました。
寒い時期は深追いは禁物です

装着後の写真は取り忘れましたが、車全体が引き締まったせいか別の車にも見える?ような具合に仕上がりました。
なお、各灯火類には定められた距離からの視認性が決められています。
スモークを吹き過ぎてしまうと道路運送車両法に引っ掛かりますので注意です


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2010-02-28(Sun) 20:09 NISSAN | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

★☆★20万アクセス達成★☆★ 
[20100223]
このブログを書き始めて3年弱、ふとアクセスカウンターを見ると・・・・


20万アクセス達成!!! (皆さん応援有難うございます)


自分が作業した内容の復習・記録のために軽いノリで始めたのですが、結構続いています!
アクセス数もジワジワと上昇し、今では一日500人前後の方に見に来て頂けるようになりました。

整備士歴は来月で8年目に突入します。
整備士がスキルアップしていくには整備の経験も必要ですが、会社や身の回りの設備も大きく関わってくると思います。
会社に無い工具等は自分で購入するようにしていますが、それも限度があるので難しいところです。
(設備投資の良い自動車整備工場なんて少ないですよね)


整備工場に板金・電装・加工の3つをプラスすれば、他に負けない工場が造れると思いますが
一人の整備士が全てを完璧にマスターする事は絶対に無理です!それなのに
”人に頼らず自分でなんとかしたいっ”という気持ちが大きく、あれもこれも・・・とやってしまうことに、全体的には成長していってもプロとしてこのままでいいのか?と思います。

板金屋さんだって板金職人・塗装職人に分かれているところがほとんどだと思います。
それ程一つの道を究めるのは難しいという事ですよね。自分は、本業の方から板金・塗装を
学んだ事がほとんどないので、ダメ出しをくらうところが、まだまだたくさんあると思います。


整備士という仕事が大好きです! が、10年・20年後に仕事として続けている自信はありません。
結構ハードワークですし、今後電気自動車が普及し始めると、ディーラー以外の専業社は修理技術(情報・設備)に対応していけず、苦しい状況に陥るだろうと思っているからです。

ただ、10年・20年後も車を修理したり改造したりする事はヤメないと思います。
仕事は違ってもプライベートでいくらでも触れますから。

今後の目標としては、エンジン本体のオーバーホール・組み付けをしていきたいです。
エンジン不良の場合、修理費用を考えると廃車or中古エンジン載せ換えというパターンになりがちで
エンジン本体のオーバーホールの経験が無いんですよね。
(シリンダーヘッドオーバーホールまでしか経験ありません)

専門学校の授業で”エンジン組み立て”をした事はあるのですが、授業はテキトーにやっていたので勉強になっていませんでしたし・・・

と、いう事で整備士歴が10年になるまでには、マイカー(S14 シルビア SR20DET)のエンジン
オーバーホールに着手したいと思っております。
その模様は、趣味用のブログ(S14 シルビア DIYカタログ)に順次アップしていく予定ですので
興味のある方はそちらの方もよろしくお願いします



2010-02-23(Tue) 22:48 その他 | TB(0) | コメント(2) | 編集 |

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