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マーチ エンジン始動不能
[20080518]
セルモーターは元気に回るがエンジンが始動しないK11マーチ。
JAFに救援を要請したが原因がわからないとの事でご連絡がありました。

助手席にJAFのチェックシートが置いてあり、「プラグ火花OK」と書かれていたので点火系以外から見ていったのですが断定できる不良箇所はありません。

スロットルボデー一体式のエアフロ、壊れやすいがエアフロの電圧は他の同型車と比べても同じで問題はなさそう(キーONとクランキング時しか調べていませんが・・・)

プラグを確認してみると・・・
705.jpg

4本とも湿っていて真っ黒。外したプラグをアースして火花のチェックすると勢いのない赤く弱いスパーク!
・・・・JAFさんに騙されました!ぱんだ 泣く
念のためプラグコードの抵抗を確認・・・問題なし。
ディストリビューターキャップ内の接点もそれ程消耗していない。

となると・・・
706.jpg

イグニッションコイル+クランク角(カム角)センサー内臓のディストリビューター。
新品価格は10万を超えます。恐ろしや~絵文字名を入力してください

リビルトでも2、3万と高価な部品です。
お客様と相談した結果、中古品を取り寄せ。
707.jpg708.jpg

K11のデスビは三菱製と日立製があり、年式によっても違うみたいです。
本体とキャップの接点の消耗が激しかったのでプラグコードを含めキャップは元からの物を使用。
この中古デスビ、外してから相当長い間放置されていたような感じがします・・・大丈夫かな?

仮付けしてキーを捻ると「ブォォーン」と調子良くエンジン始動。
点火時期を調整して修理完了。

10万の中身・・・
709.jpg


HK11 マーチ H6.5 CG13

2008-05-18(Sun) 23:48 NISSAN | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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