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PC24セレナ 走行不良②
[20090822]
以前走行不良で修理したPC24セレナが症状再発で入庫。

しかし、またしても預かってからは全く症状は発生しない!

しかし、収穫はありました。

症状発生時の事を聞くと、エンジン回転は2~3000回転で頭打ちするのは勘違いで正常に?上昇するみたいです。
スピードは40キロ程しか出ないのは間違いないそうです。

この症状ですと、CVTがローギアで固定されている可能性大。

この場合はCVTプーリーのプライマリープーリー回転センサーの不良が最も疑われるらしい。(ディーラーメカ談)

※CVTには回転センサーが2個設置されています。

・プライマリープーリー回転センサーはプライマリープーリー(入力軸)の回転数をパルス信号としてCPUへ入力。
フェイルセーフ時はスロットル開度とセカンダリープーリー回転数(=車速)による変速制御を行う。


・セカンダリープーリー回転センサーはセカンダリープーリー(出力軸)の回転数をパルス信号としてCPUへ入力。
フェイルセーフ時はスロットル開度に応じた変速を行う。

回転センサーが熱でいかれるかどうかをテストしてみます。
C24 回転センサー
ミッションケースの後端にプライマリープーリー回転センサーがあります。セカンダリープーリーはミッションケース上部。

加熱後の試走を何回かしたのですが、症状は発生しないガーン

何故、私が運転すると症状が発生しない?申し訳ない位ガソリンを消費しても正常に走ります。診断機(日産のコンサルト)でも異常なし。

・・・回転センサーを新品に交換しました。
異常の確認もできず、故障箇所の探求もできず、情けない修理方法になってしまいましたぱんだ 泣く
再び様子を見て頂く事となりました。再発しなければ続きはありませんが追記で報告致します。

※ちなみにその他のフェイルセーフ時の機能↓

・スロットルセンサー・・・アイドルスイッチ及びフルスイッチによってスロットル開度を検知し、ライン圧制御する。ライン圧は最小か最大のみ。

・インヒビタースイッチ・・・CPUに複数の信号が入力された場合、セレクト位置をD、N、L、Rの順で優先する。断線等で無信号の場合はDレンジとして走行可能とする。

・油温センサー・・・異常発生直前の変速比を保持又はエンジン回転が5000rpm以下となるように変速比を小さくさせる。

・油圧センサー・・・ライン圧フィードバック制御停止。

・エンジン回転信号・・・スロットル開度によりライン圧制御。

・ライン圧ソレノイド・・・ソレノイドをOFFさせて最大ライン圧で制御。

・ロックアップソレノイド・・・ソレノイドをOFFさせてロックアップ解除。


2009-08-22(Sat) 23:08 NISSAN | TB(0) | コメント(4) | 編集 |

コメント
  • from フミ

    ブログ拝見させていただきましてコメントさせていただきます。昨日セレナを購入したんですが、まさに同じような現象がおこりまして、今日日産ディーラーにて自己診断したところ、プライマリープーリー回転センサーの故障とのことでした、1つ質問なんですが、プライマリープーリー回転センサーだけの交換は可能なんでしょうか?いきなりで申し訳ありませんが是非お返事下さい、宜しくお願いいたします。

    2009-09-15(Tue) 19:17 | URL | #- [ 編集 ]


  • セレナの件です from ぱんだ

    はじめましてフミさん。

    回転センサーは必ずしも両方同時に交換しなければならないものではありませんので、プライマリープーリー回転センサーのみの交換もできます。

    プライマリー側はフロント左タイヤを外せば簡単にアクセスできます。10ミリのボルトで固定されているだけです。CVTFが漏れてくる訳ではないので楽に交換できますよ。
    たしか部品代は8000円程だったと思います。

    ただ、ご購入直後の故障との事ですので、一度購入先にクレームを言ってみてはどうですか?(現状販売・ノークレームでのご購入なら無理かもしれません)


    2009-09-16(Wed) 22:38 | URL | #- [ 編集 ]


  • from ぴょん

    どうもこんにちは。当方も整備をやってますが、まったく同じ車両のまったく同じ経緯でとても参考になりました。車を引き揚げに行った時はミッション乗せ換えを覚悟してました、良かったです。画像も大変参考になりました。

    2010-08-03(Tue) 18:09 | URL | #- [ 編集 ]


  • Re: タイトルなし from ぱんだ

    お客様から聞いた話では、走行中に「ドーン」と急に激しいエンブレがかかり危ない目に合ったそうです。
    この型のセレナのCVTで多発するトラブルみたいですね。
    当社でも他に数台管理していますので、今後心配なところです。

    私も仕事で行き詰った時はネットで調べるのが当たり前になってきています。
    最終的には自分の判断になりますが、色々な情報を得られるのは便利ですよね。
    しょうもないネタも多数ありますが、今後ともよろしくお願いします。

    2010-08-04(Wed) 22:02 | URL | #- [ 編集 ]


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