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ゼロクラウン レーダー取り付け
[20100321]
新車のゼロクラウンにコムテックのレーダー取り付けです。

で、用意されたレーダーはシガープラグに差し込んで使用するタイプです。
シガーソケットはシフトレバー前方の灰皿の横にありますが、
そこから電源を取ると灰皿BOXカバーは閉まらないわ、コードが目障りになるわで新車が台無し。

コムテックにはオプション設定で、電源取り出しハーネスがありますが
そんなものはスグには手に入らないので、加工して取り付ける事に。

プラグ部を分解して内部のガラス管ヒューズ1Aを取り出し、配線をカット。
電源側(赤色)にヒューズホルダーを接続。取り出したヒューズをセットします。アース側(黒色)はアース端子を接続。

電源をどこから拝借するかな?
1_20100321001906.jpg
ETC(赤丸部の中)に入っているACC電源に決めました。

話は変わりますが・・・
2_20100321001906.jpg
ニーエアバック搭載です。
最近の高級車はエアバックだらけですね。ベンツだったと思いますが、天井から運転席・助手席間に展開するエアバックなんかもあります。

レーダー本体はインパネの右側に設置するので、配線を通すためにスピーカーカバー(邪魔になるピラーカバーも)を外します。

まずは運転席ピラーカバー。
3_20100321001905.jpg 4_20100321001905.jpg
もちろんカーテンエアバック内臓。
このクリップは簡単には外れそうになかったため、クリップの先端を90度捻りピラーカバーを切り離しました。

スピーカーカバーを外します。
5_20100321001905.jpg
こいつは簡単。引き上げるのみ!

アース・電源接続。
6_20100321001904.jpg 7_20100321001925.jpg
インパネ横のカバーが外れるおかげで作業性が非常に良いです。
アースを適当なボルトへ共締め。
ETCの電源コネクタを抜き、電源チェック。灰色がACC。ここに先程のヒューズホルダーからの配線を接続します。

本体を付属の両面テープで固定。
8_20100321001925.jpg
電源線を接続して完了・・・のつもりが、レーダーの電源が入らない。アース端子部の接触不良でした
配線が非常に細いため、端子を圧着する際に配線が千切れ易いので注意が必要です。







2010-03-21(Sun) 00:51 TOYOTA | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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