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Y33 セドリック ドアミラー不良の謎に迫る!
[20100412]
Y33セドリック ドアミラー動作(開閉)不良。

”スイッチ操作後、少しは動くが途中で止まってしまう”という症状です。
止まる前に手で軽く押してやると最後までスムーズに動くので完全に壊れているわけではなさそうです。

事情により修理代金は頂けない(以前に当社で修理し、料金も頂戴しているみたいです)ので、原因追求も含めて解剖してみましょう!

ドアミラーを外します。
1_20100412211215.jpg
内張りを外さなくても済むようにして下さい。各メーカーさん!

コネクタの配線を抜きます。
2_20100412211215.jpg
後々ハーネスの束が邪魔になるので先に抜いておきます。

レンズを取り外し、ドンドンバラします(特に難しくもないので写真なし)


モーターギアユニットケースを開けます。
3_20100412211215.jpg
ケース間にはブチル付きのビニールテープみたいな物が貼り付けてありますが、楽に外れました。

ギアユニットの観察・・・
4_20100412211214.jpg 5_20100412211214.jpg
パーツクリーナーで洗浄し、チェックするも不自然な感じはありません。
グリスアップして、ケースを再び閉め作動チェック・・・変化なし。

電子基板を無視してモーターへ12v入れると正常に作動しますが、動作をストップさせるための装置を外した状態では解決の糸口が見つかりません

同じくらいの年式の日産車のドアミラーは転がっていないかな~?


発見! 左ドアミラーですが、パルサー用!

試しにパルサー用の電子基板でセドのモーターギアユニットを駆動させたところ見事に動きました。
という事で、原因は電子基板にある事が判明しました。

電子基板には、抵抗・コンデンサー・リレー?(青色の6足ボックス)等が実装されています。

怪しそうな青色の物体を交換してみます。
パルサー用の基板は最後の手段として綺麗な状態で残しておきたいので、これまた転がっていたメーカー・車種不明の基板から拝借する事にしましょう。
ただ、不良品の可能性もあるので、正確なチェックはできませんね・・・
6_20100412211214.jpg 7_20100412211249.jpg
同じ様な制御がされる箇所の電子部品ですので、構成はかなり似通っています。
SY-125-K TAKAMISAWA と書かれています。
入れ替え後、動作チェック・・・ハズレ

次は電解コンデンサーの移植
8_20100412211249.jpg
移植後、動作チェック・・・またハズレ

その他の部品は形状や容量が合わないため、諦めました・・・


最後の手段。パルサー用ギアユニットを移植します。
9_20100412211249.jpg
と思ったら、細部の構造の差からごっそり移植するのは手間がかかりそうなので、基板&モーターへの配線のみ移植する事に。
10_20100412211248.jpg
電源ラインの2本を付け替えるだけです。

ケースを閉じます。
11_20100412211248.jpg
防水のため、ブチルテープを細く伸ばしケース間に這わせた上にビニールテープを巻きました。
純正っぽく仕上がったと思います。

車両に装着して最終チェック。


調子良い! 直った!  



と思ったら、連続して作動させると時々止まってしまう。


・・・・はぁ



結論! くたびれたドアミラーは修理すると自分がくたびれるので覚悟して作業に挑むべしっ


”ドアミラー開閉は、負荷がかかるとストップする構造になっている”という話を以前にしました。
モーター、ギアユニット、ユニットケースの剛性、電子基板、それぞれの部品が劣化・消耗して負荷がどんどん大きくなっていくので、どれか一つを修復しても全体の負荷が一部無くなるだけだと思います。

この症状に関してはもう少し勉強が必要ですな~
何かためになる情報をお持ちの方がおられましたらご一報下さい

セドリック HY33 VQ30 H8.12

2010-04-12(Mon) 22:17 NISSAN | TB(0) | コメント(2) | 編集 |

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    2014-07-30(Wed) 21:13 | | # [ 編集 ]


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    2014-08-04(Mon) 06:58 | | # [ 編集 ]


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