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300Cツーリグ 車高調キット 取り付け 二日目
[20070921]
今回も近所のタイヤ屋での作業です。
仕事が終わったのが20:30で、それからタイヤ屋に直行ぉ!

先日リアは装着したので残るはフロントです。
と、思っていたのですがオーナーのMさんが走行中に異音がするとの事。
先にリアを再チェックしました。
やはりと言ってはなんですが、前回取り付け時に発覚したある疑問点が原因のようです。
体力的にも精神的にもピークに達していた私達3人は
見て見ぬふりをして受け流してしまったのです絵文字名を入力してください

異音の原因はショックのアッパーマウント部で
アッパーマウントの固定ボルトを締めてもマウントの形状とショックの形状が
合わず、ショックが少しグラつく状態です。

151.jpg150.jpg

所長が購入前にメーカー側に問い合わせ、純正のアッパーマウントでOKとの情報を確認した上での
作業でしたが、その情報を100パーセント鵜呑みにした結果がこれです。

所長が再度メーカーに問い合わせた結果「外品のアッパーマウントを使用して下さい」との返答があったそうです。
・・・リア側は部品が入り次第やり直しです。・・・簡単には交換できる部品ではないので怒りがこみあげてきますね絵文字名を入力してください
そしてフロント側の作業を進めていたのですが、作業中断・・・
事件が起きました!またまた疑問点発生です!
ショックのロッド上部の段差にワッシャーが引っかかる構造なんですが
その段差が、異常に幅が狭く頼りない構造でした。
しかもワッシャーは左右で内径が微妙に違います。

この二つの件でMさんは「返品やっ絵文字名を入力してください」と決断されました。
国産では起こりえないような事ですが、外国では当たり前なのか?あまりにもひどいですね。
晩飯を食べながら3人で、今回の件の対処方法を検討しました。
 Mさん:今日もまたゴチになりました!

とりあえず、バラしたフロントを純正に戻して終了です。
前回に私の不注意で破損したヘッドライトレベライザーセンサーのアーム部は
プラスチック用の強力2液接着剤で補修して取り付けました。

153.jpg


車をリフトから下ろしてヘッドライトON! 正常に動作しました。
ちなみにセンサーの値段を調べたところ約13000円もする部品です。
センサーが壊れてなくて良かったぁフウ・・・

                               つづく・・・

クライスラー300C ツーリング  LE57T 7 H18.12


2007-09-21(Fri) 02:40 クライスラー | TB(0) | コメント(0) | 編集 |

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