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サーブ エアコンコンプレッサー分解
[20071010]
先日、不良で交換したサーブのエアコンコンプレッサーをバラしました。
スクロールタイプのコンプレッサーです。
230.jpg

スクロールタイプとは下の画像のような2個の渦巻き(スクロール)があり、片方は固定されていて
もう片方が回転する事により生じる隙間の変化で冷媒を圧縮する方式です。
スクロール外側から入った冷媒が圧縮されて中心部から出ていく仕組みです。
233.jpg232.jpg

内部ベアリングには目立つ外傷もなく、ガタもありません。
2個のスクロール中心部にお互いが接触し削れた形跡があります。
231.jpg

マグネットクラッチの接触部も焼けて磨耗している状態です。

・・・この状態であれだけの異音が発生するのだろうか?専門分野ではないので詳しくはわかりませんが異音の発生源がハッキリしませんでした。
業者は「ピストン?が焼きついている」と言っていたが、スクロールなのにピストン??
それに、この状態で焼きついているといえるのか?エアコンは正常に作動していたし、異音はエアコンON/OFFは関係なかったし・・・・寝れません困りパンダ

SAAB サーブ  DB204



2007-10-10(Wed) 09:35 SAAB | TB(0) | コメント(5) | 編集 |

コメント
  • from ハンドツールマスター

    こんにちは。

    電磁クラッチのベアリングの状態はいかがでしたか?

    以前、コンプレッサハウジング側が摩耗してベアリングにガタができ、異音を発するものがありました。

    2007-10-10(Wed) 19:47 | URL | #Wp1cth4I [ 編集 ]


  • from ぱんだ@管理人

    電磁クラッチのベアリングの状態は
    ガタ・ゴロつきも無く問題ないと思われます。
    ・・頻繁に分解する物でもないので何か見落としてるのかも?
    ココ最近、あの鈍い金属音が頭から離れません。

    2007-10-10(Wed) 22:07 | URL | #- [ 編集 ]


  • サーブ from ジー・ローバル 

    こんにちは。

    たまたま、通りかかり拝見させて頂きました。

    クラッチがこのようになるとプーリーとハブの隙間、エアギャップが無くなりエアコンオンオフに限らず共回りしていた可能性。

    スクロールのうずまきの面に沿って黒いガスケットが磨り減っているような。またもう片方のうずまきの面にはガスケットがなくなり溝だけになっているような。。
    こうなると、円滑にスクロールの作用ができず、金属摩擦増大、密閉性は減少。

    また、ガスケットの破片が回転部のどこかに紛れた恐れも。
    回転作用に支障をきたします。

    こうなると本体の回転が鈍くなりますので、クラッチ負担が増大し、クラッチ焼きつきへと被害が拡大していきます。

    スクロールに多い傾向だと思います。

    ご参考になれば幸いです。



    2008-03-07(Fri) 10:49 | URL | #vF6dOJDI [ 編集 ]


  • from ぱんだ@管理人

    はじめまして!ジー・ローバルさん。

    クラッチが共回りするという事はA/Cスイッチの操作は関係なくなりますね。

    ガスケットの状態は覚えていません・・・分解の際に千切れたのかもしれませんが、おっしゃる通り状態は悪そうですね。

    たいへん参考になるご意見ありがとうございます。
    最近はスッキリと眠れるのですが、これで熟睡できそうです!
    エアコン関係は勉強不足なもので(精進します)・・・またご教授ください!
     

    2008-03-08(Sat) 00:16 | URL | #- [ 編集 ]


  • サーブ from ジー・ローバル

    熟睡の一役になえてよかったです。
    毎日、コンプレッサー中身を常に見ていまして。。ついお便りさせて頂きました次第です。。
    逆にエアコン以外での困りごとがあれば質問するかもしれませんので、その際には御願いします!


    2008-03-08(Sat) 12:20 | URL | #vF6dOJDI [ 編集 ]


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